福特年夜战法拉利-这多是汽车史上最出色的恩仇对于决

福特年夜战法拉利-这多是汽车史上最出色的恩仇对于决

上世纪60年月 ,福特汽车如日中天。但同时袒露的问题也有许多,过于老旧的出产线 、设计止步不前、品牌形象晋升坚苦,在高端汽车范畴没有建树 。

法拉利首创人恩佐·法拉利是赛车手身世 ,在他的领导下,这匹红色战马险些横扫了F一、勒芒 、赛百灵等知名汽车赛事。然而赛车部分烧钱的速率远远跨越法拉利卖车挣钱的速率,以是法拉利急需一个“财年夜气粗”的靠山来输血。

“一拍即合!”

福特本着打不外就买的原则 ,想收购法拉利 。趁便接办法拉利的赛车部分 ,换上“Ford”标,岂不美哉。品牌形象以及技能福特都要。

然而恩佐·法拉利得悉合同上写明福特要全权接受法拉利赛车部分后就地翻脸,并大骂在场的福特职员 。据恩佐讲话人弗朗哥·高兹回忆道:“这些脏话你在任何一本字典里都查不到 !”

福特二世觉得遭到了莫年夜的欺侮 ,规划不吝一切价钱打造赛车,而且要在勒芒赛事上打败法拉利,一雪前耻 。

福特因经验不足、时间匆匆等问题 ,1964以及1965年的勒芒赛事,福特均败给法拉利。恩诺.法拉利又给了福特二世一记清脆的耳光。

福特二世没有抛却,将赛车团队全权交给卡罗尔·谢尔比卖力 ,而且财政预算不封顶 。这让谢尔比以及他的搭档肯·迈尔斯患上以年夜施拳脚。

卡罗尔·谢尔比曾经在1959年驾驶阿斯顿马丁DBR1赛车夺患上勒芒冠军,后申请插手法拉利车队被拒绝。

1966年法国勒芒赛事,此次福特GT40车队完全打破法拉利连任冠军的好梦 。其时福特二世为了赤诚恩佐·法拉利 ,存心让排名第一肯·迈尔斯降低速率,等候后面的两辆福特GT40赛车,三辆车同时冲线 ,包办了角逐的前三名。

福特高层的这个决议 ,致使肯·迈尔斯的冠军被布鲁斯·迈凯伦“抢”走,这小我私家就是往后迈凯伦车队的首创人。

1966-1969年,福特GT40持续4年在勒芒赛事击败强敌法拉利 ,独占鳌头 。1969年,法拉利公布退出勒芒赛事,将重心投入到F1赛车。

福特GT40好像就是为了打败法拉利而生 ,法拉利退出勒芒后,福特也于1969年退出,福特以及法拉利的恩仇对于决到此竣事。

2017年 ,福特推出全新GT赛车,在包办1966年勒芒耐力赛前三后50年,又一次坐上了勒芒冠军宝座 。

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